Iš RV reduktoriaus teka alyva: siekiant pagerinti efektyvumą, sliekinės pavaros reduktorius paprastai naudoja spalvotąjį metalą kaip sliekinę pavarą, o sliekas pagamintas iš kieto plieno. Kadangi tai yra slankiojanti frikcinė pavara, veikimo metu ji išskirs didelę šilumą, dėl ko skirsis RV reduktoriaus dalių ir sandariklių šiluminis plėtimasis, dėl to atsiras tarpų ant įvairių besiliečiančių paviršių. Kylant temperatūrai, alyva plonėja, todėl nesunku nutekėti.
Pagrindinės priežastys yra šios: pirma, ar tinkamai suderintos RV reduktoriaus medžiagos; antra, tinklinio trinties paviršiaus paviršiaus kokybė; trečia, ar teisingai parinkta ir įpilta tepalinė alyva; ketvirta, RV reduktoriaus surinkimo kokybė ir naudojimo aplinka.
Sprendimas: užtikrinkite surinkimo kokybę. Siekdama užtikrinti surinkimo kokybę, gamykla įsigijo ir pasigamino keletą specialių įrankių. Išardydami ir montuodami RV reduktoriaus sliekinę pavarą, sliekinį, guolį, krumpliaratį ir kitus komponentus, stenkitės nenaudoti plaktukų ir kitų įrankių tiesioginiam smūgiui; Keisdami krumpliaračius ir sliekines pavaras stenkitės naudoti originalius priedus ir keiskite juos poromis; Montuodami išėjimo veleną, atkreipkite dėmesį į leistiną nuokrypį.
Be to, kasdienio naudojimo metu RV reduktoriaus alyva taip pat gali nutekėti dėl šių priežasčių.
1. Įrenginio techninės priežiūros metu alyvos nutekėjimas atsiranda dėl netinkamo jungties paviršiaus nešvarumų valymo arba netinkamai parinktų sandarinimo medžiagų.
2. Operacijos metu alyvos bakas smarkiai maišėsi, o tepalinė alyva aptaškė visas mašinos dalis. Jei degalų buvo per daug, ant veleno sandariklio ir jungties paviršiaus susikaupė daug tepalinės alyvos, dėl kurios nutekėjo.
3. Neprotingas reduktoriaus konstrukcijos projektavimas
1) Patikrinkite, ar šulinio dangčio plokštė yra per plona ir, priveržus varžtus, lengvai deformuojasi, todėl jungties paviršius tampa nelygus ir kontakto tarpas yra alyvos nuotėkis;
2) Alyva iš alyvos bako negrįžta. Tepimo alyva kaupiasi ant veleno sandariklio, galo dangčio, jungties paviršiaus ir kt., o esant slėgio perkryčiui protarpis nuteka;
3) RV reduktoriaus veleno sandariklio konstrukcija yra nepagrįsta. Ankstyvajame etape buvo naudojamas alyvos griovelis. Surinkus pjūklo žiedinio veleno sandariklio konstrukciją, jei kontaktas tarp kakliuko ir veleno sandariklio nebuvo idealus, veltinio slėgio sandariklis sugedo per labai trumpą laiką. Kadangi griovelyje buvo alyvos grąžinimo anga, ją buvo lengva užblokuoti.